管理专家指出★■◆◆◆★，企业高管“触网”并非新鲜事，但大多停留在品牌营销层面，北京汽车的尝试在于将社交媒体转化为主旨变革的工具◆■◆■◆，通过建立和用户反馈和决策中枢的“超链接”，倒逼企业从■◆“生产导向”向“用户导向”转型■★■★★■。这种改革勇气尤为难得。
2025年的中国汽车产业◆■★◆，正经历巨大的变革与激烈的竞争★★■■◆。在行业集体向年轻化、用户化转型的背景下，王昊的登场更具突破意义——他不仅是年龄意义上的■★■“少帅”，更是具有“首席用户体验官”的鲜明自我定位。
自3月12日发出第一条视频后，截止到17日11:00抖音号■★★■◆“我是王昊■◆★■★■”、视频号◆■“北京汽车王昊”2大平台，5天内视频播放量接近40万◆◆■■★◆，点赞评论超2.1万◆★★，共收到用户反馈近千条。
当80后的王昊在抖音直播间与Z世代探讨◆■■■★◆“何为越野■★■”■◆★★★，在试验场与工程师测试BJ40魔核越野性能时，我们看到的不仅是年轻化蜕变，更体现出从汽车大国迈向汽车强国的接续奋斗★◆。
针对用户在留言中反馈的用车问题★◆★■◆，王昊第一时间拉公司各业务分管领导参与诊断解决◆◆■★，力争用最短的时间给到用户满意的答案。正如王昊所言◆★◆，新能源正由加速战进入到淘汰战，未来市场竞争越发激烈，如果注定一搏，那就从我开始。
从上任后的“三把火◆★★”来看，王昊正是这么做的，他选择以深耕“用户价值基本盘”作为切入点，一方面通过消费者快速了解市场动向测试市场反馈，另一方面可快速找到破局点打开局面■★。
有着“越野世家◆■★◆★★”之称的北京汽车◆★◆★★◆，历史根基深厚■◆★■★，尤其BJ系列，更是已经在大众心中建立了强烈的品牌认知。现在，北京汽车在深厚历史和越野积淀之上★★■★◆，又加上了◆◆■■★“如新势力般迅捷■★■★”的新标签，为其未来发展带来了巨大的想像空间★◆■■★。
公告人事变动——80后王昊正式出任董事长。这位年轻的企业领导◆◆■★★◆，上任伊始便以一场“用户直连■◆◆★■”的革新行动引发行业震动：发起“春季风暴高管亲售会”直播、开设个人社交媒体账号、尝试用户思维解题的模式推进内部改革……在汽车产业智能化转型与国企改革深化的双重浪潮下◆★，的这场人事变革，不仅是一次干部年轻化的组织焕新◆◆■◆，更是传统车企向新求变 “以用户思维”重构价值链的标杆实践■■。
当下，备受期待的北京BJ40魔核电驱版上市将近■★◆★■，这款车作为北京BJ40版■★■■，搭载1.5T增程混动，配备双电机四驱系统，系统综合功率403千瓦，新车还配备三把锁◆■◆◆★■、骁龙8155芯片和L2.5级智能辅助驾驶，品牌力和产品力双突出，体现出北京汽车深耕越野的决心。那么在王昊的带领下，这款车的上市会有什么充满新意的打法★■★■■■？通过“用户直连”，能给用户带来什么样的新体验■◆■★■，更是让人充满期待。
如果说■★■■■，王昊挂帅后的视频直播让人眼前一亮★■◆，更值得关注的则是王昊给北京汽车带来的路径上的变化：让这家国企如新势力般的敏捷★★◆。
这场看似简单的场景迁徙，实则是从传统科层制管理到用户直连的扁平化决策尝试。据悉，王昊上任后有意推动进行★★◆★★◆“用户体验直通专班”，用户反馈的问题可以直达研发、生产■★、销售服务部门负责人，重要问题启动“战时机制”，即通过“顶格推进”模式，力争缩短决策周期，加快问题解决。
面对越演越烈的行业竞争◆★★◆，车企纷纷开启了“变革”、“重构”模式◆★■◆，各种围绕用户的新打法■◆、新玩法也层出不穷。但从根本上说◆★★■■◆，用户直连不是技术手段而是组织再造，年轻化不是年龄游戏而是思维个性，企业改革不是打破秩序而是打破原来的路径依赖。
公开信息显示，王昊拥有近15年的汽车行业经验，曾先后在北京汽车集团产业投资有限公司、北汽蓝谷凯发网娱乐官网官方网站■★◆★■、北京汽车集团有限公司、北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司等单位任职■■■。特别是他在北汽极狐的前身的任职经历，意味着他可以将新势力的打法与用户沟通经验，赋能至北汽的自主板块，为北京汽车的发展提供经验借鉴。
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